Гринпис начал борьбу за отзыв у Shell лицензии на разведку нефти в Арктике
Гринпис призвал всех, кому небезразлична судьба Арктики, обратиться к президенту США Бараку Обаме с требованием отменить лицензию компании Shell на бурение в Чукотском море и море Бофорта. Требование уже поддержали более 113 тысяч человек из разных стран мира.
Гринпис призвал всех, кому небезразлична судьба Арктики, обратиться к президенту США Бараку Обаме с требованием отменить лицензию компании Shell на бурение в Чукотском море и море Бофорта. Требование уже поддержали более 113 тысяч человек из разных стран мира, сообщается на сайте Гринпис.
В 2012 году компания Shell допустила ряд грубейших ошибок при буровых операциях в северных морях, чем наглядно продемонстрировала свою неспособность обеспечить безопасность нефтедобычи, а значит, катастрофа в Арктике – только вопрос времени, подчеркивается в сообщении.
Гринпис приводит несколько причин, почему Shell нельзя пускать в Арктику.
Shell не провела оценки стоимости ликвидации последствий возможных нефтяных разливов.
Судно «Арктик Челенджер», предназначенное для ликвидации последствий аварийных разливов нефти, не допущено надзорными органами США для работы в арктических широтах, так как не соответствует стандартам безопасности.
Береговая охрана США сомневается, что те диспергенты, которые Shell рассматривает как основное средство борьбы с разливами нефти, будут эффективны в условиях холодных вод Аляски.
Система безопасности Shell по закупорке скважин не прошла тестовых испытаний. В ходе тестовых испытаний эта система была серьезно повреждена. Представитель Федерального бюро по охране труда и экологической безопасности рассказал, что система по предотвращению разливов на глубине «сминалась как пивная банка».
При этом вице-президент Shell-Аляска Пит Слайби признал, что нефтяные разливы неизбежны. «Если вы спросите меня, будут ли разливы, то я считаю, что разливы будут», – заявил он в интервью Би-Би-Си.
Также Гринпис припоминает, что в 2012 году садились на мель принадлежащие Shell судно «Нобл Дискаверер» и морская буровая платформа «Куллук».
В результате шторма, начавшегося во время буксировки платформы «Куллук» в Сиэтл, был потерян буксировочный трос и платформа начала дрейфовать. После у буксира возникли многочисленные неполадки с двигателем. В результате в 50 милях от острова Кадьяк платформу вынуждено пустили в свободный дрейф в штормовых условиях, в результате чего 31 декабря 2012 года она села на мель, имея на борту 526 тонн дизельного топлива и 45,4 тонн гидравлического масла. Чтобы снять платформу с мели потребовалось 6 дней. Какие повреждения она получила до сих пор неизвестно.
Компания Shell намерена начать разведку запасов нефти на арктическом шельфе уже летом 2013 года. Министерство внутренних дел США уже заявило, что выполнит оценку программы Royal Dutch Shell по разведке нефтяных месторождений в Арктике, с целью выяснить, какие уроки компания извлекла из своей деятельность в регионе.
Гринпис призывает всех написать письмо Обаме с требованием отозвать лицензию у Shell, пока не поздно.
