С 2014 года объемы строительства дорог в Москве удвоятся
Москва вышла на объёмы ввода автомобильных дорог в размере около 60 км дорожного полотна в год. Начиная с 2014 года, планируется в год вводить около 140 км дорожного полотна.
Москва вышла на объемы ввода автомобильных дорог в размере около 60 км дорожного полотна в год. Начиная с 2014 года, планируется в год вводить около 140 км дорожного полотна, заявил мэр Москвы Сергей Собянин, комментируя итоги рабочей встречи по вопросам развития Московского транспортного узла, которую провел 11 декабря премьер-министр России Дмитрий Медведев.
Собянин подчеркнул, что для получения эффекта от строительства дорог «очень важно, чтобы наши коллеги из Министерства транспорта в таком же графике и в таком же темпе реконструировали свои вылетные магистрали, которые идут за МКАД».
В ходе встречи министр транспорта РФ Максим Соколов сообщил, что в 2012 году из средств федерального бюджета на развитие объектов Московского транспортного узла в целом было направлено 121 млрд рублей, из них на федеральные дороги – почти 29 млрд, субсидий на дороги Москвы – 15 млрд, на развитие дорожного хозяйства Московской области – 22 млрд, на аэропорты – больше 9 млрд, на железную дорогу – 43 млрд рублей с лишним и на развитие водного канала, Канала Москвы, – более 2,5 млрд.
В 2013 году на эти цели предусмотрены средства федерального бюджета в размере более 93 млрд, в 2014 году - 86,5 млрд и в 2015-м – 88,3 млрд рублей, без учёта дополнительных субсидий Московской области на развитие дорожного хозяйства.
По словам Медведева, одной из важнейших задач развития Московского транспортного узла является развитие столичного железнодорожного узла. В ближайшие годы ОАО «РЖД» и правительство Москвы планируют осуществить реконструкцию пяти радиальных железнодорожных направлений — Ярославского, Горьковского, Казанского, Курского и Савеловского.
На совещании также обсуждались темы поэтапной разгрузки МКАД от большегрузного транспорта, строительства ЦКАД и развития междугородних автобусных перевозок.
Комментируя итоги встречи, мэр Москвы напомнил, что в 2011–2012 годах в столице было построено больше 7 км линий метрополитена, а в 2013-м планируется ввести в эксплуатацию 14 км линий метрополитена. К 2014-му году на две трети будет обновлен и автобусный парк столицы.
Также Мэр Москвы рассказал о создании новой программы пригородных железнодорожных перевозок. Стоимость данной программы составит 260 млрд рублей. Реализация программы будет осуществляться совместно Правительствами Москвы и Московской области, Министерством транспорта и ОАО «РЖД». «По сути дела, уже начата реализация программы: идут проектные работы, а по Малому кольцу железной дороги идёт строительство», — сообщил Собянин.
В свою очередь, исполняющий обязанности губернатора Московской области Андрей Воробьев сообщил, что строительство ЦКАД планируется начать 1 января 2014 года. Изначально эту магистраль планировалось ввести в эксплуатацию в 2019 году, однако, по словам Воробьёва, возможно, строительство будет закончено на год или два раньше намеченного срока.
