«Росавтодор» предлагает пересадить 250-летние дубы из Химкинского леса

Строительство участка трассы Москва—Санкт-Петербург через Химкинский лес вновь переносится на неопределенный срок, пишет газета «Коммерсантъ». Связано это с решением «Российских автомобильных дорог» создать специальный комитет контроля строительства и дальнейшей эксплуатации трассы.

Как рассказал заместитель главы «Росавтодор» Сергей Кельбах, в комитет будут приглашены  «все экологические организации, все заинтересованные муниципальные образования и те представители гражданского общества, которые заинтересованы в качественном выполнении работ». Он особо подчеркнул, что лично пригласит к сотрудничеству главу движения в защиту Химкинского леса Евгению Чирикову.

Строительство должно было начаться 15 января. Защитники Химкинского леса призвали своих сторонников прийти в этот день на Старбеевское поле и выбрать себе один из дубов для защиты. Однако, как заверил Кельбах, в указанную дату «никакие мужики с бензопилами» там не появятся, а работы возобновятся только после создания комитета. По словам замглавы «Росавтодора», в службе также озабочены судьбой дубравы: эксперты обследуют каждое дерево, и наиболее ценные будут перенесены на другое место, которое выберут члены комитета. «Этот процесс займет не меньше года, так что в ближайшее время никаких вырубок там не будет», - заявил Кельбах.

Евгения Чирикова, лидер движения в защиту Химкинского леса, назвала идею о переносе деревьев «глупостью космического машстаба»: «Вы где-нибудь видели, чтобы 250-летние дубы переносили? Как он представляет физический перенос такого огромного дерева? Если только с помощью телепортации». Эксперт Всемирного фонда дикой природы Алексей Книжников также заявил, что экологическая коалиция «В защиту лесов Подмосковья» не будет сотрудничать с «Росавтодором»: «Мы считаем данный вариант трассы худшим из возможных и ни в какие комитеты по его реализации вступать не будем».

Строительство участка трассы Москва — Петербург должно было начаться в октябре 2010 года. Против строительства магистрали через Химкинский лес выступили жители подмосковных Химок, а также представители различных экологических организаций. В августе в конфликт вмешался Дмитрий Медведев, который предложил организовать дополнительные обсуждения маршрута трассы. Созданная комиссия пришла к выводу о фактической безальтернативности маршрута и утвердили первоначальный вариант. В начале декабря защитники Химкинского леса обещали возобновить акции протеста, если строительство трассы возобновится по прежнему маршруту.