Правительственная комиссия рекомендовала продолжить строительство трассы Москва-Петербург через Химкинский лес

Правительственная комиссия рекомендовала проложить скоростную магистраль Москва-Санкт-Петербург через Химкинский лес по первоначально утвержденному варианту. Об этом по итогам заседания комиссии сообщил вице-премьер Сергей Иванов, передает ИТАР-ТАСС.

По словам Иванова, это решение вынесено "исходя из комплекса всех факторов, транспортного, экономического, социального, юридического и вопроса времени строительства".

На заседании комиссии обсуждались заключения Минприроды и Минтранса, которые ведомства подготовили по поручению Владимира Путина. Еще вчера СМИ сообщали, что принятое решение станет окончательным — отдельного решения президента Дмитрия Медведева по скандальному вопросу выноситься не будет.

Как сообщил вчера источник «Ведомостей», изначально рассматривалось два — прокладка дороги через Химкинский лес и через район Молжаниново. По его словам, Молжаниново было бы удачным решением, если бы строительство там началось в 2004 г. В случае же изменения маршрута трассы теперь придется снести несколько десятков многоквартирных домов, задержка строительства составит 3-4 года, новый маршрут потребует создания новой концессии, а неустойка за разрыв прежних договоренностей достигнет 5 млрд. руб., не считая репутационных издержек, пояснил источник.

Строительство участка трассы Москва — Петербург должно было начаться в октябре 2010 года. Против строительства магистрали через Химкинский лес выступили жители подмосковных Химок, а также представители различных экологических организаций. В конце августа в конфликт вмешался Медведев, который поручил приостановить вырубку леса и предложил организовать дополнительные обсуждения маршрута трассы.

Эксперты отмечали, что это был политический жест, таким образом Медведев продемонстрировал, что сам занимается проблемой. Но почти все участники обсуждений публично выступили в защиту прежнего маршрута, а подмосковный губернатор Борис Громов, ссылаясь на мнение жителей области, направил официальный отчет в Кремль.

В начале декабря защитники Химкинского леса обещали возобновить акции протеста, если строительство трассы возобновится по прежнему маршруту.

За годы противостояния жертвами борьбы за дорогу стали несколько человек. В ноябре 2008 года был жестоко избит главный редактор «Химкинской правды» Михаил Бекетов, ставший инвалидом первой группы, в ноябре 2010 года похожему нападению подвергся эколог Константин Фетисов. А спустя несколько дней был жестоко избит журналист газеты «Коммерсантъ» Олег Кашин. В Кремле намекали, что связывают нападение на Кашина с его статьями про Химкинский лес.