Счетная палата утверждает, что в бедственном положении «АвтоВАЗа» виновато его бывшее руководство

В конце прошлого года Счетная палата завершила проверку эффективности расходования «АвтоВАЗом» госпомощи на 25 млрд руб. Аудиторы пришли к выводу, что в бедственном положении завода виноват его прежний менеджмент - в течение нескольких месяцев после начала кризиса компания выпрашивала деньги у правительства и лишь затем начала разрабатывать программу снижения издержек, пишут «Ведомости».

Счетная палата рассматривала работу «АвтоВАЗа» в 2008-2009 гг. 25 млрд рублей завод получил из бюджета через одного из своих крупнейших акционеров — госкорпорацию «Ростехнологии» - в июне. В течение нескольких недель деньги были потрачены на выплаты банкам и поставщикам предприятия.

Аудиторы отмечают, что продажи «АвтоВАЗа» начали падать в ноябре 2008 г., однако тогдашний президент предприятия Борис Алешин и председатель его совета директоров, гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов написали письмо премьер-министру Владимиру Путину с просьбой предоставить заводу 26 млрд руб. еще в октябре.

30 марта правительство одобрило выделение «АвтоВАЗу» госпомощи, а днем позже руководство завода одобрило антикризисный план. В отчете Счетной палаты говорится, что бюджетные вливания не помогли предприятию, и руководство «АвтоВАЗа» не спешило реализовывать антикризисные меры.

Аудиторы отмечают, что задача частичного снижения запасов была решена не за счет мер по стимулированию продаж, а за счет полной остановки завода в январе и августе. Простои обошлись «АвтоВАЗу» в 7,7 млрд руб., говорится в отчете. Еще в марте 2009 г. предполагалось, что продажи «АвтоВАЗа» составят 669 000 машин, но уже к концу года стало понятно, что они будут как минимум на 40% ниже. Осенью же с государством были согласованы планы по сокращению персонала предприятия с 94 000 до 72 000 человек.

В отчете говорится, что все запланированные мероприятия не были исполнены либо не дали существенного эффекта, а задача восстановления рентабельности была провалена.

По мнению экспертов, опрошенных изданием, главная ошибка менеджмента «АвтоВАЗа» действительно состояла в том, что компания не стала снижать объемы производства, несмотря на начавшееся в IV квартале 2008 г. падение продаж. Из-за этого ее склады оказались затоварены, а долг перед банками и поставщиками резко вырос.

См. также:

Конвейеры ОАО "АВТОВАЗ" и GM-АВТОВАЗ возобновили свою работы после праздников

Счетная палата:"АвтоВАЗ" сможет вернуть государству 25 миллиардов не ранее чем через три года