«Независимая газета»: самоокупаемость ГЛОНАСС в условиях доминирования американской навигационной системы практически невозможна

Сегодня действуют две системы глобального позиционирования (GPS): российская ГЛОНАСС и американская NAVSTAR. В бытовом использовании все привыкли под GPS подразумевать именно американскую навигационную систему, однако это неверно, пишет «Независимая газета».

Развитие системы ГЛОНАСС является одним из наиболее приоритетных направлений в развитии российской космонавтики и осуществляется в рамках отдельной федеральной целевой программы, на реализацию которой ежегодно выделяются огромные средства. Главная функция ГЛОНАСС не коммерческая и заключается в обеспечении национальной безопасности путем формирования навигационного спутникового обеспечения, контроль за которым осуществляется Россией.

Газета отмечает, что в условиях сложившегося доминирования NAVSTAR России практически невозможно выйти на самоокупаемость ГЛОНАСС. Навигационные сигналы можно принимать бесплатно в любой точке земной поверхности. Не представляется разумным, чтобы государство занималось организацией каких-либо сервисов на базе сигналов ГЛОНАСС, пишет издание. Кроме того, эффект от внедрения этой системы в любом случае будет меньше, чем затраты на ее развитие и поддержание.

Газета отмечает, что никто не собирается использовать ГЛОНАСС независимо от NAVSTAR, так как никто не собирается создавать приемники, которые будут принимать сигналы только ГЛОНАСС, по крайней мере для гражданского массового рынка.

В массовом производстве навигационного оборудования Америка с некоторых пор утратила контроль над технологиями, более 95% автомобильных навигаторов сейчас выпускается в Китае. Издание отмечает, что без базового развития микроэлектроники нельзя рассчитывать на сколько-нибудь существенную долю рынка навигационного оборудования. Исключение может составить разве что внедрение отечественного оборудования, использующего NAVSTAR- и ГЛОНАСС-сигналы, в средства и системы Министерства обороны. Весь остальной российский и зарубежный рынок будет использовать то оборудование, которое дешевле или которое имеет какие-либо конкурентные преимущества.

Интеграция приемников, способных принимать одновременно сигналы ГЛОНАСС и NAVSTAR, в зарубежную военную технику является также важным направлением. В этих двух случаях определяющим будет являться не столько стоимость оборудования, сколько его новое качество – потеря зависимости от американской системы спутниковой навигации. Сотрудничество с Европой, Китаем, Индией и рядом других государств в расширении использования сигналов ГЛОНАСС в действующих и перспективных навигационных системах – вот одно из главных направлений развития, считает газета. Однако существующие отечественные разработки двухсистемных приемников пока имеют существенно более высокую цену по сравнению с традиционными приемниками сигналов NAVSTAR.

Газета отмечает, что в России нет «фабрик», по производству навигационных устройств, в то время как в Китае таких компаний более 50. Отличие между продукцией этих компаний главным образом в дизайне, так как для начинки используются микросхемы всего двух-трех крупных производителей. Современная «фабрика» – это самые последние достижения в области высоких технологий и промышленного менеджмента, совершенно новые возможности для производства микроэлектроники и развития современной промышленности, новая культура производства. Без государственной поддержки создание такой «фабрики» невозможно, а значит, невозможно отечественное производство навигационных устройств, способных конкурировать на мировом рынке. Развитие массового производства навигационных устройств для массового потребления может стать базой для инновационной экономики России в будущем, делает вывод газета.

См. также:

Парламентарии поддержали закон о ГЛОНАССе