Нефтяная труба в обход Белоруссии "подешевела" на $1 млрд

Транснефть оценивает затраты на строительство трубы в обход Белоруссии - в 95 миллиардов рублей, говорится в проспекте эмиссии евробондов компании.

Как пишет Reuters, вторая очередь Балтийской трубопроводной системы, которая соединит Унечу и порт Усть-Луга, а также Киришский НПЗ Сургутнефтегаза, обойдется в 2007-2010 годах в 95,14 миллиардов рублей, говорится в проспекте эмиссии. Ранее глава "Транснефти" Николай Токарев заявлял, что трубопровод обойдется в 120 млрд.

В целесообразности строительства БТС-2 сомневаются многие, ведь он возник не как экономический проект, а как политический. Как наппоимнает издание, почти весь прошлый год отрицательные заключения на различные варианты давали Минэкономразвития и Минпромэнерго. Основная причина -- в стране не найдется нефти для этой трубы, особенно если учесть, что нужно будет заполнять ВСТО. По расчетам «Транснефти», без ущерба для восточного нефтепровода для БТС-2 гарантированно можно будет найти только 30 млн тонн в год. Добыча к 2015 году вырастет на 60 млн тонн нефти, из них для БТС-2 будет произведено как раз 30 млн тонн и 18--20 млн тонн нефтепродуктов. Но нефтепровод мощностью 30 млн тонн в год коммерчески непривлекателен.

Проект строительства трубопровода в обход Белоруссии в очередной раз возник в начале 2007 года, когда Россия ввела с 1 января пошлину на экспорт нефти в Белоруссию до $180 за тонну (ранее экспорт нефти в Белоруссию пошлиной не облагался). В ответ Белоруссия ввела плату за транзит российской нефти в размере $45 за тонну, что привело к остановке нефтепровода "Дружба". 3 января 2007 года "Транснефть" внесла в правительство предложения по строительству БТС-2 в обход Белоруссии. Уже в начале февраля глава «Транснефти» вновь напомнил о планах по строительству БТС-2. а в мае 2007 года кабинет министров одобрил начало проектирования БТС-2.

Экс-президент "Транснефти" Семен Вайншток заявлял ранее, что объем прокачки может быть увеличен до 80 млн тонн нефти в год. Строительство БТС-2 позволит России увеличить пропускную способность порта Приморск до 150 млн тонн нефти в год и полностью отказаться от транзита нефти по территории Белоруссии и Польши в ЕС.