Наружная реклама в Москве должна стать более безопасной
Как сообщает «Коммерсант», мэр Москвы Юрий Лужков подписал новую редакцию правил установки рекламных конструкций в столице. В них учтены требования нового закона "О рекламе", в частности, усилена ответственность за нарушение правил размещения рекламы, отмечают в столичном комитете рекламы.
На согласование новой редакции "Правил установки и эксплуатации объектов наружной рекламы и информации в Москве" у комитета рекламы ушло почти полгода – проект правил был направлен на согласование в столичное правительство еще в июне. По словам председателя московского комитета рекламы Владимира Макарова, в ходе столь длительных согласований его ведомству удалось привести правила в соответствие с вступившим в силу в июне законом "О рекламе".
Как и ожидалось, в новой редакции усилена ответственность за нарушение правил размещения рекламы: новая редакция правил значительно усиливает требования к безопасности рекламных конструкций. Крупноформатные конструкции, такие как супер-сайты (щиты 5х15 м), приравнены к объектам некапитального строительства, и теперь для их установки нужно заключение Мосэкспертизы (до сих пор экспертные заключения давали частные организации, обладавшие необходимыми лицензиями).
Операторы расценили принятие правил как первый признак долгожданной стабильности на рынке. Заместитель гендиректора компании "Вершина" Владимир Пантюхин отмечает, что ключевым для всех компаний сегодня остается вопрос "заключения долгосрочных договоров аренды мест под рекламоносители". Напомним, что этим летом у большинства операторов начали заканчиваться пятилетние договоры аренды мест под рекламоносители. К этому времени город планировал разработать новый проект долгосрочных договоров, который должен был быть утвержден в пакете с правилами. Однако разработка документа затянулась. В результате сегодня у значительной части компаний конструкции уже несколько месяцев стоят без договоров.
Ужесточение требований к безопасности размещения крупноформатных конструкций специалисты связывают с мартовским скандалом, когда строители «вбили сваю» в тоннель метро. Всего было вбито около 10 свай, одна из которых пробила насквозь бетонную «оболочку» тоннеля между станциями «Войковская» и «Сокол» и упала на поезд. Удар пришелся на два вагона состава, крыша головного вагона оказалась проломлена.
Впрочем, новые правила существенных изменений в ситуацию на московском рынке «наружки» не внесут. Рынок в большой степени закрыт, отмечают эксперты, войти «снаружи» на него очень сложно.
