18 января 2013, пятница, 02:02
НОВОСТИ
СТАТЬИ
АВТОРЫ
ЛЕКЦИИ
PRO SCIENCE

Кто зарабатывает на Луне?

40 лет назад с американского космодрома на мысе Канаверал стартовал корабль Apollo 17. Эта миссия оказалась последним пилотируемым полетом к Луне и последней высадкой людей на ее поверхность, - что не помешало частному бизнесу в наше время основать целую индустрию, завязанную на идее путешествий к спутнику Земли.

Космические корабли SpaceShip One и SpaceShip Two
Космические корабли SpaceShip One и SpaceShip Two
Virgin Galactic

Файлы для скачивания

NRC Flight Research Study (pdf, 2,0 MБ)

Прыжок в будущее

Экс-сотрудники NASA недавно основали в штате Колорадо компанию Golden Spike и надеются вскоре предоставлять услуги турпоездок на Луну. Одна экспедиция обойдется в 1,5 млрд. долларов, а первых туристов хотят отправить на спутник Земли через восемь лет. «Наша цель - создать надежную и доступную американскую коммерческую систему, которая позволила бы людям летать на Луну», - утверждает бывший руководитель Космического центра имени Линдона Джонсона Гэрри Гриффин, который в новой компании стал председателем совета директоров.

«Десятки негосударственных компаний стали заниматься космосом. Их заслуги пока скромные, но интерес к исследованиям в этой области огромный», - говорит Джонатан МакДоуэлл, бывший астроном Гарвардского университета. В Golden Spike, например, собираются использовать принципиально новые ракеты и корабли, более дешевые и надежные. Правда, заявленные проекты вызывают скепсис у аналитиков: у Golden Spike может не хватить денег на реализацию столь масштабных идей. Представитель NASA Дэвид Уивер подчеркивает, что в ближайшее время в США появится еще больше частных космических агентств; его коллеги при этом комментируют, что одна экспедиция на Луну будет стоить 7-8 млрд. долларов, но никак не полтора.

Элон Маск - основатель PayPal, руководящий сейчас производителем электрокаров Tesla Motors и корпорацией SpaceX, - рассчитывает, что к 2030 году его инженеры отправят человека на Марс.

Идеи путешествий к Луне и планетам будоражат и Элона Маска - основателя PayPal, руководящего сейчас производителем электрокаров Tesla Motors и космической корпорацией SpaceX. Маск всерьез рассчитывает, что к 2030 году его инженеры отправят человека на Марс. По мнению предпринимателя, освоение космоса застопорилось в США, потому что им занимается исключительно NASA. Люди от государства боятся экспериментировать, - лишние расходы агентства могут стоить им пригретого кресла чиновника. Маск уже построил многоразовый космический корабль, утверждая, что существенно удешевил стоимость производства космических ракет - и что поселения людей на Марсе вполне реальны, а колонизация Красной планеты продвинет человечество далеко вперед. Свой проект он оценивает в 36 млрд. долларов. Кстати, в NASA планируют отправить первого человека на Марс где-то как раз к 2030-му. 

Впрочем, американское космическое агентство в последнее время активно критикуют - возвращаясь и к моменту завершения программы Apollo в тот период, когда администрация президента Никсона резала бюджетные расходы, а чиновники из NASA собирались построить многоразовый космический корабль и инвестировать большие средства в создание новой орбитальной станции. «Общественность тогда устала от программы Apollo и шума вокруг нее. Никто бы тогда не поддержал планы NASA по высадке человека на Луну или Марс. Поэтому программу свернули», - утверждает Джон Логсдон, историк космоса и член NAC. Сейчас NASA декларирует амбициозные проекты вроде отправки человека на через 18 лет, но в действительности агентству тоже не хватает денег на реализацию сложных масштабных проектов.

Инженеры Virgin Galactic работают над созданием космического корабля SpaceShip2 и продают билеты на него по 200 тыс. долларов (принято уже 500 заявок). 

Так или иначе, компания легендарного британского бизнесмена Ричарда Брэнсона Virgin Galactic рассчитывает в самые ближайшие годы начать отправлять космических туристов на орбиту Земли. В очередь на первый полет уже записались знаменитый физик Стивен Хокинг и звезды Голливуда Брэт Питт и Кэти Перри. Сейчас инженеры Virgin Galactic работают над созданием космического корабля SpaceShip2 и продают билеты на него по 200 тыс. долларов (принято уже 500 заявок). На борту космолёта может находиться до восьми человек одновременно: двое пилотов и шесть пассажиров.

Частными космическими проектами занимается также компания XCOR. Она собирается отправлять свои корабли с туристами и учеными на высоту до 100 км над Землей. Первые практические полеты за пределы плотных слоев атмосферы аппарат Lynx Mark 1 компании XCOR должен совершить в начале 2013 года.  

Программу стимулирования отрасли запустила даже Google, учредив премию Lunar X-Prize в  20 млн. долларов. Деньги получит та компания, которая сможет посадить луноход на поверхность спутника Земли, а затем добиться, чтобы аппарат преодолел как минимум 500 м поверхности небесного тела и передал на Землю HD-видео. В гонку уже включилось 30 претендентов. Наибольшим успехом в освоении Луны будет считаться обнаружение на ней водяного льда. Среди тех, кто рассчитывает на победу, - американская компания Astrobotic Technology, выражающая надежду, что именно ее аппарат найдет воду на Луне после 2015 года (исследователи планируют запустить свой луноход в октябре-2015 при помощи ракеты-носителя Faclon 9, разработанной силами SpaceX).

В этой гонке космических технологий косвенно участвует и Россия (недавно частная космическая фирма Excalibur Almaz получила два почти достроенных российских орбитальных модуля «Алмаз»), хотя пока лидерство в космобизнесе - за США. Как ни парадоксально, Брэнсон, например уверен, что это стало возможно благодаря усилиям государства; в частности, детальному нормативно-правовому регулированию зарождающейся отрасли частных космических путешествий (четкие правила функционирования этого рынка были сформированы в стране уже к середине 2000-х). Не стоит забывать, что и SpaceX разработала свой космический модуль Dragon, предназначенный для обеспечения грузами МКС, в сотрудничестве с NASA. 

Комментарии
Новое
Apple facebook Google iPhone IT Twitter Yahoo «Российские космические системы» Александр Кибрик альтернативная энергетика астрономия астрофизика Байконур биология блогосфера венчурный бизнес вирусы вселенная гаджеты генетика геология глобальное потепление гуманитарные науки демография ДНК естественные науки землетрясение изобретения инновации интернет ислам история Камбоджа квантовая физика квантовые технологии компьютерная безопасность космос культура лингвистика Луна Марс марсоход Curiosity МГУ мегагранты медицина Минобрнауки мозг музыка НАСА нейробиология Нобелевская премия норманны органическая химия перевод планетология происхождение человека психофизиология ракета расшифровка генома РВК РКК «Энергия» робототехника Роскосмос Роснано Рособоронэкспорт Российская империя русский язык саги Северный Кавказ сельское хозяйство Сергей Полонский Сколково смартфоны СМИ социальные науки социология Сочи спутники стартапы технологии точные науки транспорт ураган фармакология Федор Успенский физическая антропология финансирование науки химия эволюция эволюция человека экология экономика этология ядерная физика язык

Редакция

Электронная почта: politru.edit@gmail.com
Телефон: +7 (495) 624-5618
Адрес: 101000, Москва, Кривоколенный пер., д. 10, стр. 6а
Регистрация — Эл № 77-8425 от 1 декабря 2003 года.
Выходит с 21 февраля 1998 года.
При любом использовании материалов веб-сайта ссылка на Полит.ру обязательна.
При перепечатке в Интернете обязательна гиперссылка polit.ru.
Все права защищены и охраняются законом.
© Полит.ру, 1998–2012.